En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies. Ces derniers assurent le bon fonctionnement de nos services. En savoir plus.
Sur le vif - Jeudi 21.05.20 - 18.42h
Selon nos informations, Saint Paul, alias le Centurion Saül, se rendait en voiture à Damas. Suite à une panne d'essence (précédant de peu sa nouvelle existence), il a fini son chemin à vélo. Sa vie, comme on sait, en fut transfigurée. Et, comme si souvent les néo-convertis, il a voulu que l'univers entier fasse comme lui.
Pascal Décaillet
Sur le vif - Jeudi 21.05.20 - 11.01h
J'ai beaucoup de considération, et même d'amitié, pour M. Dal Busco. C'est un homme pétri de valeurs, soucieux du bien public. Il a en lui une dimension d’État. Il a parfaitement sa place au gouvernement, où le peuple l'a porté.
Mais il doit quitter la Mobilité. Il n'a pas réussi à s'imposer face aux apparatchiks. Il est passé avec armes et bagages dans le camp des Verts. Il a fait preuve, au détriment des siens, et en faveur de l'adversaire, d'une transversalité (voyez, je demeure mesuré dans mes termes, mais la journée n'est pas finie) coupable.
Ce ne sont pas là des comportement que l'on puisse admettre.
Je souhaite vivement que M. Dal Busco, au sein du Conseil d’État, puisse passer les trois prochaines années à servir au mieux Genève. Il en a le coeur, les capacités. Mais pas à la Mobilité.
Il n'y a là rien de grave. La politique, ce sont des objectifs à atteindre. Si on réussit, c'est bien. Si on échoue, on doit se dessaisir de son champ de responsabilités. Soit pour aller respirer quelques mois à Limoges, comme il en allait des généraux en échec, lors de la Guerre de 14. Soit - et c'est évidemment ce que, comme citoyen, j'appelle de mes vœux - pour être investi, au sein du collège, d'une autre responsabilité.
M. Dal Busco a réveillé à Genève la guerre des transports. Il a tout misé sur un camp, au détriment de l'autre. Il a oublié ceux qui l'avaient porté au pouvoir. Il n'a plus de marge de manœuvre, dans le secteur de la Mobilité. Ne perdons pas trois ans : il doit faire autre chose.
On ne gouverne pas en faisant donner, la nuit, en catimini, la peinture du pouvoir sans la moindre consultation autour de soi. On ne gouverne pas en paniquant face à l'idéologie du moment, sous le seul prétexte qu'elle a le vent en poupe.
Vous êtes, M. Dal Busco, une personne parfaitement respectable. Mais à la Mobilité, prisonnier de l'Appareil de vos hauts-fonctionnaires, inféodé à une faction, vous n'avez plus les moyens de servir Genève.
Pascal Décaillet
Sur le vif - Mercredi 20.05.20 - 08.40h
Non, Raphaël, les partisans du trafic motorisé privé n'ont pas perdu la guerre des transports à Genève. Il reste la colère du peuple. Si la majorité silencieuse parvient un jour à transformer sa rage légitime en décision du démos, par le seul canal qui vaille, la démocratie directe, la situation peut se retourner.
Pour cela, il faut, comme souvent, oublier les canaux désuets de la représentation politique. Et faire exactement (mais en respectant la loi !) ce qu'ont fait les cyclistes lundi : créer une force populaire rapide, éveillée, habitée par une stratégie du mouvement et non par celle des tranchées, capable de prendre des décisions fulgurantes, en utilisant les armes modernes que sont les réseaux. La presse traditionnelle, aussi alerte et vivace que Madame dans l'oraison de Bossuet, vous pouvez oublier. À part les colères noires des Gueux du Mercredi.
Cette force n'a absolument pas à s'ancrer dans le monde politique. Ni à chercher des relais dans les "élus" ou "représentants" : ce sont justement eux qui ont échoué, à Genève ! Eux qui nous ont concocté le compromis vantard de la fameuse votation sur la "paix des transports". Fausse paix ! Menteuse ! Munichoise ! La défaite du trafic motorisé privé y était parfaitement visible, sous le filigrane de la tromperie et de la duplicité.
Le camp de la "mobilité douce" a, avec lui, la triste coagulation d'intérêts de la démocratie représentative. Il a avec lui les élus, les notables, le ministre félon du PDC, le silence rusé du ministre MCG. Il a de son côté le vent de la mode, l'air du temps, Nina Ricci, les bobos urbains, le parfum des illusions, la droite qui cherche à plaire à la gauche. Ca fait du monde.
Mais c'est oublier la colère du peuple. Implacable, rentrée, silencieuse. Ce sont souvent, à Genève, des gens très modestes qui prennent leur voiture en ville. Le vélo, c'est, tout aussi souvent, pour les bourgeois branchés. Ils habitent en ville, travaillent en ville, ne se salissent pas, n'ont rien à livrer. Alors, le frisson de la douceur, tout en se rachetant quelques indulgences par le salut de la planète. Théologie du convenable, pour Pharisiens branchés !
Les élus, surtout pas ! La machine à se coopter, non merci ! La guerre des transports se jouera sur les fiertés intérieures, sur la noirceur des colères, sur le rejet des modes, sur la conjonction d'explosives solitudes.
Celui qui représente désormais, en Ville de Genève, l'institution, le pouvoir, le convenable, la doxa, c'est le bobo. Face à lui, il faut des caractères trempés, guerriers, intransigeants. Des sales tronches. Qui ne craignent ni pour leur image, ni pour leur confort. Cela porte un nom, l'un de ceux que je respecte le plus au monde : cela s'appelle des combattants.
Pascal Décaillet